Lancée en fin d'année dernière, la marque "AntOn by Jungheinrich" a été conçue pour répondre aux besoins essentiels des entreprises recherchant des solutions économiques, fiables et faciles à prendre en main. Dédiée à une activité occasionnelle, cette gamme se distingue par sa simplicité d'utilisation et la robustesse de ses véhicules. Jusqu'alors composée du transpalette électrique PTL 1.5 et d’un chariot frontal électrique disponible en trois versions (CBH 2.0, 2.5 et 3.0), la gamme AntOn by Jungheinrich s'élargit aujourd'hui avec l'introduction de son tout premier gerbeur accompagnant le PSM 1.2. D’une capacité de 1,2 tonne, il est compact et particulièrement adapté au segment du retail. Il permet le stockage de marchandises à faible hauteur (entre 2,50 m et 3,50 m). Sur le plan de l'application magasin, la polyvalence de ce modèle facilite grandement la réception de marchandises, la navigation dans les allées étroites, ou encore le réapprovisionnement des rayons. Grâce à son mât, le gerbeur permet d’optimiser les opérations de mise en rayon, ce qui réduit la pénibilité et offre un confort de travail optimal pour l'opérateur ou l'employé de magasin. À l'instar de l'ensemble de la gamme AntOn by Jungheinrich, le gerbeur PSM 1.2 est doté d'une batterie lithium-ion, garantissant des cycles de charge rapides, une longue durée de vie et un entretien minimal. ● Octobre 2026
Avec ces deux nouveaux modèles EXV 14-20 et EXP 14-20, Still propose une solution capable de s'adapter à la diversité des flux logistiques même dans les endroits exigus : réception de marchandises, stockage, approvisionnement des lignes de production, préparation de commandes ou expédition. Éligibles aux dispositifs d’aide CARSAT selon les critères en vigueur, ces gerbeurs accompagnent les entreprises dans leurs démarches d’amélioration des conditions de travail et de prévention des risques professionnels. Pensé pour maximiser la densité de stockage, le gerbeur à bras encadrants EXV 14-20 se distingue par sa compacité et sa capacité à atteindre 6 066 mm de hauteur de levée. Grâce à son excellente capacité résiduelle, il permet d'exploiter pleinement la hauteur des rayonnages tout en manipulant des charges allant jusqu'à 2 000 kg avec rapidité et précision. L’EXP 14-20 répond, quant à lui, aux applications nécessitant une grande polyvalence. Ce gerbeur à la fois robuste et maniable manipule sans effort et en toute sécurité des palettes jusqu’à 2 000 kg à une hauteur de 4 476 mm Ses fourches en porte-à-faux, réglables, en largeur autorisent la prise en charge de nombreux types de palettes et de supports de charge, y compris les palettes fermées. Cette conception permet de prendre et déplacer des palettes ou des charges dans des espaces où des longerons gêneraient l'accès. Jusqu'à deux fonctions hydrauliques supplémentaires peuvent être ajoutées afin d'intégrer différents accessoires et d'adapter le chariot à des besoins spécifiques. ● Octobre 2026
Pionnier de la robotique collaborative (cobotique), Universal Robots dévoile Gen 7, sa plate-forme robotique de septième génération. Articulée autour du logiciel de programmation et de contrôle PolyScope X, Gen 7 intègre un boîtier de commande, un teach pendant et une bride d'outil entièrement repensés. Chaque composant a été optimisé pour simplifier la configuration, l’intégration et l’exécution des applications, y compris les plus exigeantes. << À l'ère de l'IA, les robots se doivent d'être sophistiqués, sans être complexes >> souligne Jean-Pierre Hathout, président du groupe Teradyne Robotics. << S'appuyant sur plus de 20 ans d’innovation dans le domaine de la cobotique et de plus de 100 000 déploiements industriels dans le monde, Gen 7 représente une refonte complète de notre plateforme. Elle simplifie l’intégration tout en élargissant considérablement les possibilités d’application. Elle permettra à nos clients et partenaires, quel que soit le secteur, de déployer avec confiance des applications avancées intégrant l’IA, directement au cœur des opérations sur le terrain. >> ● Octobre 2026
Un organisme public de gestion des déchets situé dans le nord-ouest de l’Allemagne utilise les caisses-palettes CB3 de Craemer pour collecter les déchets électroniques. Ces robustes caisses en plastique servent de conteneurs de collecte échangeables et remplacent les caisses en treillis métallique qui nécessitaient auparavant l’ajout de doublures en film plastique. Pour cet organisme, ce changement se traduit avant tout par une manutention simplifiée, des processus plus propres, moins de consommables et une intégration fiable dans la logistique existante du site. L’entreprise utilise aujourd’hui environ 150 caisses CB3 dans plusieurs centres de recyclage du district. Les retours d’expérience au quotidien sont très positifs. Serina Hofschlag, d’Abfallwirtschaftsbetrieb Emsland, le confirme << La stabilité et la prise en main sont excellentes, et le produit est très durable et robuste. >>. ● Septembre 2026
Dans de nombreux environnements industriels, les gestes les plus simples finissent parfois par poser un problème. Une charge, même légère, manipulée de façon répétitive tout au long de la journée peut progressivement générer des contraintes importantes pour les opérateurs. Réduire l’effort, améliorer la posture et fluidifier les mouvements contribue autant à la sécurité qu’au confort des équipes. L’approche ergonomique de Dalmec permet de limiter ces contraintes avant qu’elles ne deviennent un véritable enjeu de santé au travail. Dans ce cadre, Dalmec présente une nouvelle version adaptée de son manipulateur industriel Partner PS conçu sur-mesure pour assurer la prise, le déplacement, la manutention et l'aide au positionnement sur les lignes de montage automobiles des ressorts à lames utilisés pour les véhicules industriels et utilitaires. Ce manipulateur pneumatique à bras articulé en exécution aérienne est équipé d’un outil de préhension avec système de prise par aimant permanent. Conçu sur mesure, l'outil de préhension permet l’inclinaison manuelle à 90° des ressorts à lames pouvant peser jusqu'à 50 kg et favorise ainsi leur positionnement lors du montage sur les véhicules avec des mouvements sûrs, fluides et précis. D’un point de vue pratique, les ressorts sont saisis depuis la palette ou la zone de stockage pour être déplacés aisément lors du montage sur le véhicule. Par ailleurs, pour plus de sécurité et de praticité, le panneau de commande manuelle de l'outil de préhension est relié directement au bras terminal du manipulateur. ● Septembre 2026
Toyota Material Handling annonce le lancement du volant E-Steer, nouvelle solution de conduite disponible sur les préparateurs de commandes au sol Toyota Optio L. Toyota propose le choix entre : La poignée E-Man, une solution de conduite classique, simple et éprouvée, ou, le volant E-Steer, une nouvelle approche fluide et confortable, qui change l’expérience de conduite au quotidien. Le volant E-Steer intègre un écran tactile facilement accessible, un réel avantage par rapport aux solutions traditionnelles, ainsi qu’un volant chauffant en option, particulièrement apprécié lors des démarrages tôt le matin ou en hiver. Cela permet de conserver des gants moins épais, offrant ainsi une meilleure sensation lors des phases de picking. Avec le volant E-Steer, Toyota confirme son approche centrée sur l’utilisateur en proposant une alternative qui change le confort, la facilité d’utilisation et l’efficacité opérationnelle pour s’adapter à la préférence de l'opérateur. ● Septembre 2026
Fenwick-Linde présente les nouveaux chariots électriques Ei14 – Ei20 Fenwick (3 et 4 roues, 1,4 à 2,0 tonnes) dotés d’une batterie lithium-ion 48V intégrée, conçus pour des applications de faible à moyenne intensité et une utilisation jusqu'à deux postes de travail. Ces chariots sont équipés de moteurs asynchrones 48 V permettant une vitesse maximale de 20 km/h pour des transferts rapides de marchandises. Grâce à l'essieu mono-tourelle sur la version à trois roues ou à l'essieu bi-tourelles sur la version à quatre roues (modèles Ei16 – Ei20P) et à leurs dimensions compactes, ils atteignent des performances de manutention élevées, même dans des espaces restreints et dans des environnements jusqu’à -20°C. Comme pour tous les chariots Fenwick®, la gamme intègre des éléments de sécurité : mât avec des profils amincis pour une meilleure visibilité panoramique et systèmes d'assistance standard intégrés pour une stabilité optimale. Par exemple, Fenwick Curve Assist ajuste automatiquement la vitesse en virage selon l’angle de braquage, et Fenwick Load Assist combine capteurs de pression et indicateur de hauteur de levage pour limiter les risques de basculement. Des systèmes d'assistance optionnels tels que Fenwick Speed Assist (ajustement automatique de la vitesse lors de l'entrée dans les entrepôts), Fenwick Safety Pilot (surveillance de la charge) et Fenwick Safety Guard (zones d'avertissement) renforcent la sécurité selon les besoins du site. ● Juillet/août 2026
L’International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY) AWARD est considéré comme l’une des principales distinctions technologiques mondiales en intralogistique. Au total, 49 produits et solutions étaient en compétition cette année. Dix-sept produits et solutions se sont qualifiés pour la finale et ont été soumis à l’audit IFOY en plusieurs étapes lors du Test Camp Intralogistics en avril, dont votre magazine ! Issus de cinq pays, voici les lauréats :
Dans la catégorie chariots élévateurs, le prix a été attribué à la société danoise The Mobile Robot Compagny avec un transpalette autonome J1600.
Dans la catégorie systèmes robotisés, ce sont, pour la première fois, deux lauréats qui ont été récompensés, Libiao Robotics avec AirRob Pro, une solution d’automatisation combinant dans un système unique robotique, convoyage et stockage, et Nomagic avec le Shoebox Gripper, bras robotisé conçu pour la manipulation automatisée de boîtes à chaussures dans le e-commerce.
Dans la catégorie prix spécial de l’année, Wiltsche avec Destuff-it, un système de convoyage pour le déchargement de conteneurs, est arrivé en tête.
Dans la catégorie cas d’application, le constructeur allemand Jungheinrich a remporté la victoire avec sa solution de gestion d’entrepôt pilotée par l’IA chez Liebherr.
Dans la catégorie logiciels intralogistiques, c’est la société IdealWorks, avec l’Orchestration System (OS), une plate-forme d’automatisation "intelligente" pour l’intégration des AGV et des AMR, qui a emporté le prix.
Dans la catégorie start-up de l’année, le lauréat a été Pyck avec son Open-Source Toolkit for Warehousing Software, une boîte à outils open source pour les logiciels d’entrepôt. ● Juillet/août 2026
Le constructeur enrichit sa gamme avec l’EXH-S 20-25, un transpalette électrique à conducteur porté. Disponible en versions 2 000 kg et 2 500 kg, l’EXH-S 20-25 atteint au choix des vitesses de 12 km/h ou 14 km/h, offrant ainsi des performances élevées adaptées aux flux de transport intensifs. Sa conception particulièrement robuste lui permet de supporter un usage continu dans des environnements exigeants, tout en garantissant une grande fiabilité et une disponibilité maximale des équipements. L’intégration de la technologie lithium-ion Still autorise des recharges rapides ainsi que des charges intermédiaires opportunes, sans impact sur la durée de vie des batteries. Cette flexibilité énergétique contribue à réduire significativement les temps d’arrêt et à optimiser en continu l’exploitation des appareils. L’EXH-S 20-25 est très stable et ses performances en rampe très bonnes grâce à une conception de châssis optimisée. Avec son architecture cinq roues incluant des galets stabilisateurs, le transpalette maintient un contact constant avec le sol, même sur des surfaces irrégulières ou lors des changements de niveau. Le système Curve Speed Control adapte automatiquement la vitesse dans les virages en fonction de l’angle de braquage, tandis que la fonction Smart Load Protect réduit la vitesse lorsque les fourches sont en position basse ou lors de l’entrée dans un camion. Selon la configuration choisie, un capteur de présence des pieds empêche le déplacement du chariot lorsque l’opérateur n’est pas correctement positionné. En complément, le Blue Safety Light projette un point lumineux au sol afin de signaler l’approche du véhicule et d’améliorer la sécurité dans les zones à forte circulation. L’EXH-S intègre la tête de timon Still Easy Drive, conçue pour offrir une prise en main intuitive aux utilisateurs droitiers comme gauchers. L’EXH-S propose plusieurs configurations de poste de conduite, des programmes de conduite personnalisables ainsi qu’un chargeur embarqué en option. Son interface CAN Bus contribue à simplifier la maintenance et l’exploitation du chariot en assurant une communication rapide et fiable entre les différents composants électroniques. Enfin, pour garantir une exploitation optimale tout au long de son cycle de vie, l’EXH-S 20-25 peut être intégré au Still Smart Portal, la plate-forme numérique de gestion de flotte développée par le fabricant. ● Juillet/août 2026
